Gruppe Carnovali-CBS
Luftaufnahme des Trascar-Geländes mit den Fahrgestellen in Bearbeitung
FahrgestelleUmbau und Veränderung

Umbau der Fahrgestelle von Nutzfahrzeugen

Seit 1981 verändert und baut Trascar die Fahrgestelle von Nutzfahrzeugen um: Verlängern, Kürzen, Zusatzachsen, Tieferlegen. Abnahmen und Zulassungen werden im Haus erledigt.

Gründung
1981Nutz- und Transportfahrzeuge
Standort
Povegliano Veronese (VR)Via Zanibelli, 5 — 7.000 m²
Spezialisierung
FahrgestellumbauLeichte und schwere Lastkraftwagen
Abnahmen
CPA und MCTCMit Einzelgenehmigungen nach Art. 75 StVO Italien

Die Geschichte

Trascar von 1981 bis heute

Trascar entsteht 1981 in Castel d’Azzano, gegründet von Technikern mit zwanzig Jahren Erfahrung im Umbau von Nutzfahrzeugen. 1997 zieht das Unternehmen nach Povegliano Veronese, auf ein Gelände von siebentausend Quadratmetern.

2019 bringt ein Generationswechsel auch einen Namenswechsel mit sich; 2024 kehrt das Unternehmen mit einer neuen Führung zum Namen Tras-Car zurück und tritt der Gruppe Carnovali-CBS bei. Der Eintritt in die Gruppe deckt die Stufe vor dem Aufbau ab: das Anpassen von Radstand, Achsen und Ladehöhe des Fahrgestells.

Das Konstruktionsbüro erarbeitet die Lösung Fall für Fall, innerhalb der Vorgaben der Fahrzeughersteller; die Änderungen am Fahrgestell führen geprüfte Schweißer aus, die regelmäßig geschult werden.

—Verlängern und Kürzen des Radstands
—Einbau von Zwischen- und Hinterachsen
—Achsvermessung der Fahrzeuge mit Lasersystem
Nutzfahrzeuge in Bearbeitung in der Trascar-Werkstattrascar

Die Arbeiten

Die acht Arbeiten am Fahrgestell

Wenn das Serienfahrzeug die verlangte Konfiguration nicht hat, wird das Fahrgestell getrennt und neu zusammengefügt: Verlängern oder Kürzen des Radstands, Einbau von Achsen, Versetzen von Bauteilen. Es folgen Laservermessung, Abnahme und Lackierung.

Von der Zugmaschine zum Lastkraftwagen

Die Sattelzugmaschine wird zu einem zwei- oder dreiachsigen Lastkraftwagen, mit einem Fahrgestell für den Aufbau.

Trennen des FahrgestellsRahmenlangträger nach Maß2 und 3 Achsen
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Verlängern und Kürzen des Radstands

Die Antriebsachse wird getrennt oder versetzt, um den Radstand auf das für die Arbeit nötige Maß zu bringen.

TrennenVersetzen der AchseVorgaben des Herstellers
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Einbau von Achsen

Hinter- und Zwischenachsen, auch gelenkt, um die Nutzlast des Fahrzeugs zu erhöhen.

HintenZwischenGelenkt
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Versetzen von Bauteilen

Schalldämpfer, Luft-, Harnstoff- und AdBlue-Behälter werden versetzt, um das Fahrgestell frei zu machen.

SchalldämpferAdBlue-BehälterNutzbarer Platz
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Laservermessung

Achsvermessung, Messung und Spur von Rädern und Achsen mit dem Lasersystem JOSAM.

System JOSAMSpurSturz
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Abnahmen und Zulassungen

Abnahme CPA und MCTC mit den Beamten des Ministeriums sowie Einzelgenehmigungen nach Art. 75 StVO Italien.

CPAMCTCArt. 75 StVO Italien
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Lackierung und Strahlen

Strahlen der angebauten Teile und vollständige Lackierung des Fahrgestells.

StrahlenVollständiges FahrgestellNach dem Umbau
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Service und Ersatzteile

Kundendienst, Ersatzteile und technische Unterstützung für die Aufbauten.

KundendienstErsatzteileTechnische Unterstützung
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Ausgeführte Arbeiten

Ausgeführte Umbauten

Arbeiten an Fahrgestellen verschiedener Hersteller: Änderung des Radstands, Einbau von Achsen, Versetzen von Bauteilen. Zu jeder Arbeit nennen wir Datum und Bilder.

01

Mercedes-Benz 4163 K 8x4 für Betonpumpe

Änderung des ersten Achsabstands und Einbau einer Hinterachse am Fahrgestell 8x4, für den Aufbau einer Betonpumpe CIFA K60H.

September 20265 Fotos
02

Vorhandener Aufbau auf ein neues Fahrgestell übernommen

Wenn das genutzte Gerät auf dem Fahrzeug der neuen Generation keinen Platz findet, werden die Bauteile an die Seiten des Fahrgestells versetzt, um den bereits eingesetzten Aufbau zu erhalten.

August 20265 Fotos
03

Gebrauchte 4x4-Zugmaschinen zu 6x4 im Geländeeinsatz umgebaut

Gebrauchte Sattelzugmaschinen in der Konfiguration 4x4, zum Lastkraftwagen umgebaut und als 6x4 für den Geländeeinsatz neu konfiguriert, mit zusätzlicher liftbarer dritter Achse.

Juli 20264 Fotos
04

MAN, größte Breite auf 2,3 Meter verringert

Verringerung der größten Fahrzeugbreite auf 2.300 mm, ausgeführt für MAN Truck & Bus Italia.

Juni 20264 Fotos
05

Mercedes Actros L ProCabin 2548

Einbau einer gelenkten und liftbaren Zwischenachse am Fahrgestell des neuen Actros L ProCabin 2548.

März 20263 Fotos
06

IVECO T-Way, Neuordnung der Bauteile am Fahrgestell

Vergrößerter Batteriekasten in überlagerter Lage, versetztes BSIS-Radar und versetzte Luftbehälter, um den nötigen Platz für die Abstützungen zu schaffen.

Februar 20265 Fotos
07

MAN TGS HydroDrive, Kürzen des Radstands

Abstand zwischen erster Achse und Antriebsachse auf 3.100 mm gebracht, mit Freigabe von MAN München. Kleinster Wendekreis 13,5 Meter.

Februar 20266 Fotos
08

Senkrecht überlagerter Batteriekasten, nach Maß

Der kürzere Radstand lässt den seitlichen Bauteilen wenig Platz: Der Batteriekasten wird nach Maß gefertigt, in senkrecht überlagerter Lage.

Februar 20263 Fotos
09

Platz für die Abstützungen zwischen den Vorderachsen

Versetzen der Bauteile am Fahrgestell, um zwischen den Vorderachsen Platz für die Abstützungen zu schaffen.

Oktober 20253 Fotos
10

MAN TGS 35.480, Radstand für Mulde und Kran geändert

Änderung des Radstands am MAN TGS 35.480 für den Aufbau von Mulde und Kran.

Oktober 20254 Fotos

Zertifizierungen und Konformität

Die Zertifizierung des Qualitätssystems

Das Qualitätsmanagementsystem ist von einer akkreditierten dritten Stelle zertifiziert und umfasst den Umbau der Fahrgestelle von Nutz- und Transportfahrzeugen. Die Zulassungen der einzelnen Umbauten erteilt die italienische Zulassungsbehörde bei der Abnahme.

Unterlagen

ISO 9001:2015Qualitätsmanagementsystem+

Der Geltungsbereich ist der Umbau des Fahrgestellteils von Nutz- und Transportfahrzeugen. Das Zertifikat unterliegt einem jährlichen Überwachungsaudit: Die laufende Gültigkeit ist bis zum 3. April 2027 bestätigt.

Stelle
G-CERTi
Akkreditierung
IAS MSCB-113
Zertifikat
GKIT-0189-QC
Gültig bis
3. April 2028
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UnternehmenspolitikQualität der Arbeitsprozesse+

Sie legt die Verpflichtungen zum Qualitätsmanagementsystem fest: Beobachtung der Anforderungen von Kunden und Beteiligten, Analyse von Risiken und Chancen, laufende Schulung der internen und externen Mitarbeitenden sowie Verbesserung von Organisation und Leistung.

Dokument
M5-04
Revision
1 vom 19. Februar 2025
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Kontakt

Der Standort Povegliano Veronese

Für die Beurteilung eines Umbaus genügen die Fahrzeugpapiere und das technische Datenblatt.

Povegliano Veronese (VR)

Sitz und Werkstatt

Via Zanibelli, 5
37064 Povegliano Veronese (VR)

(+39) 045 6350256
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